目前發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)最關(guān)心的就是排放。而作為排放的控制方法，無(wú)非就這幾種，高壓共軌+EGR+增壓+DOC+DPF+SCR+排氣管燃油提高排溫裝置+ECU控制單元；還有汽油機(jī)的三元催化裝置。每次排放法規(guī)的升級(jí)，從國(guó)家層面，提高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，提高城市PM2.5指標(biāo)，但對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)就意味著需要購(gòu)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)，所有每次排放升級(jí)要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油更新的了解。
       東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上性價(jià)比均衡，配件好找，而且增壓器技術(shù)領(lǐng)先于其他發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀，燃油消耗小，在維護(hù)成本上面也要便宜不少。

                                       
          康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力范圍覆蓋廣，在最新的ISZ高壓共軌燃油噴射技術(shù)當(dāng)中，由美國(guó)康明斯公司與瑞典斯堪尼亞公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，充分考慮到柴油機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是康明斯系列最有代表性的技術(shù)之一。燃油系統(tǒng)具有2400bar的噴射壓力(行業(yè)一般最高為1800bar)，超高壓力噴射系統(tǒng)使燃油霧化更好，從而產(chǎn)生更小的燃料顆粒及更快的噴射速度，使得燃料得以更為充分地燃燒。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配備了節(jié)能系統(tǒng)，其中三種模式可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)行，節(jié)省油耗，提高運(yùn)輸效率。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇，這是一種智能的風(fēng)扇，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)舒適的溫度進(jìn)行，大幅度減少了因?yàn)楦邷匾鸬哪芰p耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理溫度，從而節(jié)省能源。

       以康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這是一款市場(chǎng)上較為高效成熟、節(jié)能環(huán)保的輕型動(dòng)力柴油機(jī)，平均大修里程超50萬(wàn)公里，保養(yǎng)周期達(dá)2萬(wàn)公里。小毛病少，節(jié)油耐用是很多卡友對(duì)它的評(píng)價(jià)，投入市場(chǎng)十年來(lái)，積累了大量的口碑。其次，對(duì)于目前的物流市場(chǎng)而言，高出勤率、多拉快跑成了新的需求點(diǎn)。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)更能滿足這一需求，在高出勤率上，康機(jī)的品質(zhì)值得肯定，目前在運(yùn)行中的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)最高已經(jīng)取得了120萬(wàn)公里無(wú)大修的成績(jī)，超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期也能為卡友節(jié)省不少時(shí)間。